Branża samochodowa rozwija się w bardzo szybkim tempie. Produkowane samochody są coraz bardziej bezpieczne, a nowe technologie pozwalają na zminimalizowanie ryzyka w czasie wypadku. Oprócz użycia lepszych materiałów, dużą rolę grają również różnego rodzaju systemy, które wspomagają kierowcę w trakcie jazdy.
Organizacja Euro NCAP zajmuje się od wielu już lat bezpieczeństwem w motoryzacji. Ostatnio został opublikowany raport odnoszący się do przyczyn i skutków wypadków samochodowych. Okazało się, że testy przeprowadzane przez Euro NCAP nie są do końca miarodajne. Sprawdzają sztywność konstrukcji, jednak nie mają odniesienia do sytuacji w rzeczywistości. Euro NCAP nie bierze pod uwagę np. jakości drogi, która jest główną przyczyną powstawania wypadków, oczywiście po błędzie kierującego. Obecnie w samochodach montuje się systemy, które informują kierowcę o przekroczeniu prędkości czy też system sam rozpoznaje znaki i pomaga kierowcy. Prezes Euro NCAP komentuje, że jeżeli jakość drogi jest słaba, a znaki niewidoczne, systemy tego rodzaju są bezużyteczne. Wnioski wysunięte przez Euro NCAP są podobne do tych postawionych przez Najwyższą izbę kontroli. W Polsce prawie nie ma dróg idealnie utrzymanych, co sprawia, że najnowocześniejsze systemy w samochodach nie działają poprawnie. Raport jest co roku publikowany na stronie internetowej www. atlas. eurorap. org. Jakość polskich dróg oznaczona jest różnymi kolorami – czarny to największe ryzyko, zielone – najmniejsze. Tych ostatnich niestety jak na lekarstwo.
Brak komentarzy.